Hello,

Je me suis aperçu que mon bateau avait sous le boudin babord au niveau du renfort arrière des "bulles".
Je dis bulles mais je ne sais pas comment ça se nomme.

On dirait que la parois interne est percée et que de l'air tente de sortir et se retrouve coincé entre la parois interne et la peau de renfort. Ou alors c'est le contraire, de l'eau qui entre par le renfort et se retrouve coincée entre renfort et parois interne ? Mais je ne connais pas ce phénomène, si vous pouviez m'éclairer ?

- Pouvez-vous m'expliquer le phénomène ?
- Y a t-il un remède à ça ?

Merci

Merci Eric,  et oui c'est du PVC.

Bonjour,

C'est ce qui avait été fait ✅ sur le mien.
Depose des déflecteurs et recollage de nouveaux.

@+

Une bonne adresse si jamais c'est pas ton truc le collage, cardomarine...une référence dans le domaine

Bon, vous me rassurez là quand même. Merci.

Tiens, c'est eux:

http://www.ouestsecuritemarine.com/index.php/fr/

Y'a sûrement un centre près de chez toi.

Après y'a des gens qui le font, qui ont les compétences, Mais eux appliquent des procédures strictes.

Fais des devis.

De toute façon les déflecteurs sont a changer.

Pour ça il faut décoller les anciens au decapeur.
Faut du doigter....

Recoller des neufs dans un local avec la bonne hydro et température, la bonne colle......

C'est sûrement pas Jcjcat qui nous a tous sensibilisés là dessus qui me contredira je pense ?

@+

Sur la Rochelle ....Sans hésitation,  il y a discov'rib. Des pros du boudin....

Oui, je suis assez d'accord avec les 2 réponses précédentes, Loch et Urpeko.
Cela dit, il faudrait qu'un boudin soit vachement dégonflé pour que ça arrive - je penche plutôt par une séance de collage loupée avec pose/dépose/repose de l'extrémité de la bande, avec des doigts un peu sales en fin de journée.

Il pourrait aussi y avoir un défaut très localisé du tissu pvc du boudin lui-même, des micro-trous situés juste sous la bande déflecteur - et peut-être ailleurs.
C'est assez simple à voir, il faut décoller délicatement la bande jusqu'à la fin de la grosse bulle, poncer légèrement pour éliminer les restes de colle et passer 2 couches de colle neo/hypa - ou une simple neoprène de supermarché - avec le boudin peu gonflé.

On laisse sécher 24 heures et on regonfle à pression maxi. Et s'il y a une micro-porosité, on va vite le voir car la colle va faire une bulle puisqu'elle tient mal sur le pvc.

Après, en fonction du résultat, on avise

C'est ce qui ce fait de mieux ...
C'est vraiment des pros.

J'ai le même phénomène sur l'Osprey. J'attends les beau jour pour refaire le collage ou le faire faire en fonction du prix. Le collage je sais faire mais c'est plutôt les conditions en extérieure qui posent problème.

Seb profite en, il est juste à côté. ...

Oui, coller c'est facile mais maîtriser la température, l'hygrométrie, la pression les non-débordements de colle sur les bords des pièces, ça c'est autre chose.
Je suis très bricoleur, j'aime les choses bien faites et je suis méticuleux... limite "chiant" avec mes collaborateurs. Je savais que le résultat (fait par mes soins) ne me satisferait pas.
Là, c'est du bon boulot. Je ne leur fait pas une fleur et ne cherche pas à leur faire de pub, je dis juste que je suis content de ce qu'ils m'ont fait.
Quand c'est bien il faut le dire. Je suis un grand nostalgique des choses bien faites qui ont été de plus en plus remplacées par les choses "vite faites" pour pas cher !
Pour le prix je te fais un MP dans la journée.